폴리에스테르 여행 가방

A: 이것은 아마도 업계에서 가장 많이 논의되는 질문일 것입니다. 따라서 두 가지를 모두 15+년 동안 제조하면서 솔직하게 분석한 내용을 알려드리겠습니다.

나일론의 승리:내마모성(약 15-20% 더 강함), 인열 강도 및 약간 더 고급스러운 손 느낌을 제공합니다. 또한 더 깊고 풍부한 색상으로 염색됩니다.

폴리에스테르의 승리:UV 저항성(햇빛 아래서 빨리 퇴색되지 않음), 내수성(자연적으로 더 소수성임), 치수 안정성(늘어나거나 처지지 않음) 및 비용(일반적으로 20-30% 저렴함).

제가 고객에게 말하는 내용은 다음과 같습니다. 비용이 중요한 항공사 편의용품 가방이나 판촉 경품의 경우 폴리에스테르가 현명한 선택입니다. 수년 동안 열심히 사용해도 살아남아야 하는 프리미엄 수하물이나 가방의 경우 나일론이 프리미엄을 정당화합니다. 우리와 협력하는 일본 항공사는 이코노미 편의용품 가방에 210D 폴리에스터를 사용하고 비즈니스 클래스에 420D 나일론을 사용합니다.-동일한 디자인, 다른 소재, 각 객실 클래스에 적합한 가격대.

진실? 대부분의 최종 사용자는 차이점을 구분하지 못합니다. 폴리에스터 기술은 크게 향상되어 중급 폴리에스터는 현재 10년 전 저가형 나일론과 같은 성능을 발휘합니다.

A: "최고"는 전적으로 사용 사례에 따라 다르지만 다양한 여행 가방 애플리케이션에 대한 계층 구조는 다음과 같습니다.

주말 더플 & 운동가방:PU 코팅 처리된 600D 폴리에스터. 견고하고 방수-가 가능하며 가격도 저렴합니다. 이것은 기업 선물 및 소매 여행 가방에 대한 우리의 기본 사양입니다.{4}}

의류 가방:300D 폴리에스테르 또는 PEVA. 가볍고 통기성이 뛰어나 정장에도 잘 어울립니다. 프린트가 아름답게 인쇄됩니다. 우리는 세탁소와 정장 소매업체를 위해 수천 개의 이러한 제품을 만듭니다.

항공사 기내 반입-:중급용 프리미엄 600D 폴리에스테르를 원한다면 1680D 방탄 나일론을 사용하세요.- 핵심은 좋은 하드웨어-버클, 지퍼, 강화된 모서리입니다.

접이식 여행 가방:190T 또는 210D 폴리에스터. 자체적으로 포장할 수 있을 만큼 가볍고, 돌아오는 여행 기념품으로 사용할 수 있을 만큼 튼튼합니다. 우리가 공급하는 크루즈 노선에서는 이를 승선 선물로 사용합니다.-손님들이 좋아합니다.

피해야 할 것: 여행가방용 캔버스(너무 무거워서 물을 흡수함), 200D 이하의 얇은 나일론(쉽게 찢어짐), 코팅되지 않은 모든 것(첫 비가 오면 망가짐). 여행용 가방 도매 주문의 경우 420D-600D PU 코팅 폴리에스테르가 적절한 가격으로 적용 분야의 80%를 커버합니다.

A: 네-하지만 기대치를 관리하세요. 그것은 마법이 아니라 보호입니다.

좋은 폴리에스터 의류 가방은 세 가지 역할을 합니다. 먼지를 막아주고, 다른 수하물과 마찰로 인한 마찰로 인한 손상을 방지하며, 운송 중 지퍼가 터질 경우 모든 것을 담습니다. 양복을 기내 수하물에 넣으면 주름이 완전히 방지되지는 않습니다.-

실제로 작동하는 방법은 다음과 같습니다. 머리 위 선반용 중앙 걸이 고리가 있는 삼중{0}}접이식 의류 가방 또는 양복이 상대적으로 편평하게 유지되는 롤-스타일 의류 더플입니다. 우리는 이탈리아의 남성복 체인을 위한 하이브리드 디자인을 개발했습니다. -수트를 제자리에 고정할 수 있는 내부 스트랩이 있는 구조의 폴리에스테르 외피입니다. 고객들은 표준 의류 소매에 비해 주름이 훨씬 적다고 보고합니다.

물질적인 것도 중요합니다. 통기성이 뛰어난 폴리에스테르 소재로 습기가 빠져나가므로 목적지에서 습기가 많은 가방을 열 필요가 없습니다. 바로 이러한 이유로 우리는 프리미엄 의류 가방에 작은 환기 장치를 추가했습니다. PEVA는 작동하지만 더 많은 습도를 가두어 둡니다.

진짜 비밀은? 제대로 포장하고 즉시 걸어 두십시오. 세계 최고의 의류 가방은 나쁜 포장 습관을 고칠 수 없습니다.

A: 짧은 대답: 그렇습니다. 하지만 크기가 중요합니다.

대부분의 항공사는 의류 가방을 표준 기내 수하물 규격에 따른{0}}기내 반입 품목으로 취급합니다. 일부 저가 항공사는 더 엄격하지만 국제 항공사의 경우 일반적으로 56×36×23cm입니다. 우리가 만드는 삼{6}}접이식 의류 가방(접은 경우 60×55×10cm)은 평평하게 눕혔을 때 대부분의 머리 위 선반에 맞습니다.

항공사 고객으로부터 배운 내용은 다음과 같습니다. 승무원은 일반적으로 일찍 탑승하고 옷장 공간에 대해 친절하게 묻는 경우 수용합니다. 프리미엄 캐빈에는 전용 옷장이 있는 경우가 많습니다. 경제? 당신은 일반적으로 다른 사람들과 함께 머리 위 공간을 놓고 싸우고 있습니다.

우리는 지역 항공사의 프리미엄 서비스를 위해{0}}옷장의 크기에 딱 맞고 로고가 새겨진 특정 의류 가방을 개발했습니다. 승객은 가방을 보관해야 합니다. 사람들이 실제로 이야기하는 충성도 특혜가 되었습니다.

위탁 의류 가방의 경우 더 무거운 소재(600D+)를 선택하고 옷걸이 부분에 패딩을 추가하세요. 공항 수하물 처리는 잔인합니다. 스트레스가 집중되는 부분이 접히는 부분이기 때문에 추가 스티치로 접는 부분을 강화합니다.

A: 물론입니다.-해당 직무에 적합한 사양이라면 가능합니다.

폴리에스테르의 내구성은 화학적 구조에서 비롯됩니다. 섬유는 물을 흡수하지 않으므로(부패나 곰팡이가 발생하지 않음) 나일론보다 UV 분해에 더 잘 견디며 시간이 지나도 인장 강도를 유지합니다. 적절하게 제작된 600D 폴리에스터 여행용 가방은 소재가 손상되기 전에 디자인에 대한 대부분의 사용자의 인내심보다 오래 지속됩니다.

가장 먼저 닳는 것: 직물은 거의 닳지 않습니다. 지퍼(저렴한 것은 실패), 스티칭(단-스티치 솔기가 풀림) 및 하드웨어(플라스틱 버클이 깨짐)입니다. 우리는 가속 노화 테스트를 수행했습니다.{3}}좋은 가방의 폴리에스터 껍질은 매주 5년 동안 사용한 후에 약 10%의 강도 손실을 나타냅니다. 지퍼? 같은 치료를 3년 동안 지속한다면 운이 좋습니다.

뉴질랜드의 한 여행사는 지퍼가 계속 고장나서 매년 가이드 가방을 교체해 왔습니다. 동일한 폴리에스터 껍질도 괜찮았습니다. 우리는 표준 600D 구조의 YKK 지퍼로 업그레이드했습니다.-이 가방은 교체를 최소화하면서 3년 동안 서비스를 제공해 왔습니다.

특히 여행용 가방의 경우 PU 코팅(방수 및 마모 방지 기능 추가), 강화된 응력 지점 및 고품질 하드웨어를 찾으세요. 직물 자체가 약한 고리인 경우는 거의 없습니다.